Запускающий мотор и включающий питание электроприборов в автомобиле агрегат — один из самых надежных. В 99 % случаев, ситуация, когда заклинил ключ в замке зажигания, возникает с пробегом в несколько сотен тысяч километров и при отсутствии профилактики, предотвращающей возникновение подобной проблемы. Если заклинило ключ зажигания в Киеве, то мастер Скорой помощи Центра автомобильных ключей SmartKey приедет к вам по звонку, и определит, нужно ли буксировать машину в Центр на пр. Червоної Калини, бывший пр. Маяковского, или решит проблему «ключ – зажигание» на месте.
Причины возникновения сложностей с замком
В ситуации, когда ключ заклинило в замке машины за городом, перед вызовом эвакуатора стоит попробовать выйти из неприятной ситуации самостоятельно. Перечислим причины, из-за которых заклинил ключ зажигания и как их можно решить.
Положение ручки АКПП
Во-первых, после того как заклинило ключ в замке зажигания, надо проверить положение ручки/рычага Автомата-Коробки Переключения Передач.
.jpg)
Не во всех, но во многих классах и марках машин, автоматическая трансмиссия в положении Р (паркинг) может блокировать колонку руля и ключ в замке. Разблокировка произойдет при переводе АКПП в нейтральный диапазон N.
Ошибка водителя
Наиболее частая причина, когда заклинил ключ в замке — небрежность или торопливость водителя. Если ключ вставлен не до упора, а затем повернут, то и руль будет заблокирован, и ключ в первоначальное положение вернуть не выйдет. Ситуацию возможно получиться исправить, набравшись терпения, так как на «лечение» может уйти до 10 минут аккуратной работы. Необходимо одновременно по чуть-чуть двигать по/против часовой стрелки рулевой колесо и ключ. Движения должны быть максимально «нежными», так как резкие и/или грубые усилия могут сломать у ключа лезвие или шейку.
Срабатывание механизма запирания рулевой колонки
Заклинил ключ в замке зажигания в положении Lock? Происходит это из-за того, что угол поворота колес «заставил» запорный стержень (язычок) заблокировать руль. Из этой ситуации существует 3 выхода:
- одновременные мелкие движения ключа и руля;
- физический слом запорного стержня;
- вызов мастера.
Но прежде, чем ломать запорный стержень (язычок), перезвоните нам. Возможно выезд мастера и его работа обойдется дешевле, чем починка машины после вандализма.
Обломалась или замыкает возвратная пружина в замке
Далее в статистике причин ситуаций, в которых заклинил замок зажигания в положении поворота, идет разрыв/замыкание возвратной пружины замка. Обнаружить эту причину можно только сняв контактную группу замка, а доехать до нашего Центра можно заведя мотор отверткой под плоский шлиц, провернув ею переключатель замка зажигания.
Повреждение ключа/замка
К тому, что заклинило ключ в замке может привести либо трещина в ключе, либо механическое повреждение элементов замка. Увы, но в этой ситуации дальнейшие движения в попытке завести машину приведут к еще большей неисправности, слому и блокировке, починить которые может только мастер или же потребуется полная замена устройства.
Засорение или замерзания конденсата на внутренних деталях замка
Засорения замочной скважины неизбежны. Если застрял ключ в замке зажигания именно из-за этого, и произошло это в гараже, то ликвидировать проблему можно с помощью специальных сухих смазок. «Вытягивать» застрявшие ключи с помощью аэрозольных смазок можно только из дверных замков или запорных устройств на багажниках. Применение аэрозолей, в том числе и популярного WD-40, очень часто приводит к вынужденной полной замене агрегата.
Заклинило ключ в замке зажигания из-за мороза? Исправить ситуацию можно с помощью потока теплого воздуха или согревания устройства другим способом. Быстро с проблемой справится специальный размораживатель, который, кстати, еще и мгновенно оттаивает стекла.
Как избежать затруднений с замком зажигания
Упредить застревания, сохранить нервы, не тратя их на решение затруднения с замком зажигания в ситуации, когда время решает все, а также не тратится на замену или ремонт замка зажигания, помогут внимание и уходовая профилактика:
- Периодически осматривайте лезвие ключа на предмет наличия мелких трещин и износа.
- Зная особенности своей АКПП, прежде чем заводить мотор, обращайте внимание на то в каком диапазоне стоит ее ручка-кулиса.
- Перед тем как завести мотор машины, не торопитесь с поворотом ключа. За миг до этого убедитесь в том, что он вставлен в скважину личинки до упора.
- Ранней осенью и в середине весны смазывайте замок зажигания механическими смазками. Рекомендуем не пользоваться народными и «дедушкиными» средствами. Экономия средств может привести к блокированию ключа в замке в самое неподходящее время. В весенне-осеннем периоде отлично работают брендовые смазки-аэрозоли из категории «жидкий ключ». Они удобны в применении и хорошо задерживают влагу. Для прочистки применяйте WD-40, а для собственно смазки — литиевые или графитовые аэрозоли. В сильные морозы защитите механику замка специальной незамерзающей смазкой.
- Вместе со смазыванием механического устройства замка, 2 раза в год обрабатывайте его электрические контакты и колодки с питающими проводами. Делайте это специальной контактной, пластичной смазкой с высокими токопроводящими свойствами. И летом, и зимой, отлично работают силиконовые смазки-компаунды.
Все-таки заклинил ключ в замке зажигания, и произошло это в Киеве? Не уверены в своих силах, нет инструментов и специальных средств? Не торопитесь действовать сами! Попытки самоустранения подобных проблем часто приводят к их усугублению и к более дорогостоящему, чем мог бы быть изначально, ремонту.